Der neue Savage X 4.6 - RTR Spaß mit SS Power und noch viel mehr!


Mit vielen Verbesserungen, einem massiven Leistungssprung und vielen Tuningteilen bereits im Baukasten setzt der Savage X 4.6 neue Maßstäbe für BigBlock Monstertrucks! Die HPI Designer und Konstrukteure haben den Savage X weiter verbessert und damit den besten Monstertruck noch besser gemacht. Die Messlatte sitzt nun noch höhere und wieder einmal beweist des Savage das er der beliebteste Monstertruck weltweit ist.

Als Basis dient der beliebte Savage X SS und dank der jahrelangen Erfahrung von HPI mit der Savage Familie konnte der Savage X 4.6 RTR noch weiter verbessert werden. Der Savage X 4.6 RTR ist der stärkste, robusteste und schnellste Savage der jemals gebaut wurde.

Die Savage Monstertrucks waren schon immer der Maßstab in Sachen Größe, Geschwindigkeit und Stabilität.

Das erste was den Leuten am Savage X auffällt ist die immense Größe des Trucks. Mit fast 17 Zoll Breite ist der Savage der wohl eindrucksvollste Monstertruck überhaupt. Dank seiner massiven Räder mit einem aggressiven Profil und der aufwendig lackierten PickUp Karosserie ist der Savage X 4.6 RTR ein Blickfang auf jeder Strecke.

Wenn es etwas gibt das ein Savage ohne laufenden Motor machen kann, dann ist es die Konkurrenz das Fürchten lehren!


Savage X 4.6 Stabilität


Die bewährte und stabile Aufhängung
Acht lange Öldruckstoßdämpfer bügeln jede nur denkbare Bodenunebenheit aus und die super stabilen Querlenker und Radträger überstehen jeden Sprung und jede High Speed Fahrt im rauen Gelände. Das robuste TVP Chassis mit dem markanten X-Design bildet die stabile Basis für den Savage X 4.6 RTR. Die abgedichtete Empfängerbox wurde ebenfalls verbessert und bietet die Möglichkeit die #308 Batterie Zustandsanzeige für den Empfängerpack einzubauen.

Das TVP (Twin Vertical Plate) Chassis wurde an beiden Enden weiter verstärkt um den Truck noch robuster und steifer zu machen.
Die zentrale Getriebebox hat weitere Verstrebungen erhalten und ist nun noch verwindungssteifer. Die Skid Plates und Rammer wurden noch massiver gestaltet, damit der Savage X SS 4.6 jeden Crash und Sprung sicher übersteht. Die Motorhalterung und Motorplatte sind nun noch massiver für noch mehr Stabilität, vorallem bei sehr hohen Sprüngen!

Savage X 4.6 Speed

Starten sie den Savage X 4.6 und wiedereinmal wird jeder Zuschauer von der hohen Geschwindigkeit überrascht sein. Mehr als genug Leistung für lange Wheelies, das F 4.6 Kraftwerk wurde nur für einen Zweck entwickelt - Leistung ohne Ende! Der F4.6 Motor hat fast 3PS! Mit dieser Leistung erreicht der Savage X 4.6 mühelos 73km/h! Sie wollen Geschwindigkeit? Kein Problem!

Um es kurz zu sagen, der neue Motor macht den Savage X 4.6 sehr schnell! Der F4.6 ist das neue Triebwerk von HPI mit der bewährten Zuverlässigkeit der Nitro Star Motorenserie und 2,9 PS aus 4,6ccm Hubraum. Der große, eloxierte Aluminium Kühlkopf kühlt den Motor zuverlässig. Hartes Fahren im Gelände und extreme Stunts sind kein Problem für diesen Motor. Der F4.6 verfügt über eine ABC Laufgarnitur (Aluminium Kolben und verchromte Messing Laufbuchse), 8 Kanäle, einen 8,5mm Kunststoffvergaser, eine robuste 3 Backen Kupplung und das RotoStartsystem. Ein 2-Stufen Luftfilter schützt den Motor vor Staub und Schmutz der beim Fahren aufgewirbelt wird. Der Motor ist so stark das die HPI Designer den Savage noch robuster machen mussten, damit er das Extra an Leistung auch auf den Boden bringen kann. Der F4.6 liefert fast 3PS und ist auf einer verstärkten Motorhalterung mit noch massiverer Motorplatte montiert, damit der Truck auch die höchsten Sprünge ohne Probleme übersteht.
Kleine Änderungen mit großer Wirkung!

Antriebsstrang

Unsere Entwickler haben natürlich auch den Antriebsstrang weiter verbessert. Wir wollten sicherstellen, dass der Savage X 4.6 auch die Leistung des F4.6 sicher übertragen kann. Der Antriebsstrang war bereits vorher mit einem einstellbaren 2-Gang Getriebe und gummigedichteten Kugellagern ausgerüstet. Um den Antrieb noch stabiler zu machen wurde viele Details verbessert. Die 17 Zähne Kupplungsglocke wurde optimiert um einen noch genaueren Rundlauf und Eingriff in das Hauptzahnrad zu garantieren. Ein Stahlhülse in der Kupplungsglocke ersetzt die bisherige Gusshülse. Der Belag des Slipperkupplung ist aus einem neuen Material und ist noch robuster - weniger Schrauben, mehr Fahren! Die Aluminium Diffgehäuse sind nun ebenfalls im Baukasten dabei und sorgen in Verbindung mit den 4-Zahnräder Differential für eine zuverlässige Kraftübertragung. Und schlussendlich, damit sie den Savage X 4.6 auch so schnell wie möglich stoppen können, verfügt er jetzt über eine 2-Scheiben Bremse mit neuen Glasfaserscheiben für eine fantastische Verzögerung.




Fahren sie wo Buggies und Truggies nicht können!

Wenn ein herkömmlicher 4WD Buggy nicht mehr vorwärts kommt und die ganzen Rennfahrzeuge scheitern fängt das Gelände für den Savage an! Entwickelt für den Einsatz im schwersten Gelände und mit ausgerüstet mit der nötigen Stabilität auch schnelle Fahrten im harten Gelände zu überstehen ist der Savage X 4.6 das ideale Fahrzeuge für grenzenlosen Offroadspaß.

Grobstollige Reifen sorgen für den nötigen Grip in jeder Situation, egal ob nass oder trocken, fester oder loser Untergrund. Der Allradantrieb schiebt den Truck über jedes Hindernis das sich in seinen Weg stellt. Die acht langen Öldruckstoßdämpfer sorgen für eine gute Traktion auch bei sehr rauem Untergrund. In Verbindung mit der massiven Leistung des F4.6 Motors hat man so das ideale Fahrzeug für härtestes Gelände.

Dank seiner hohen Leistung, der hohen Stabilität und dem ausgereiften Fahrwerk können sie mit dem Savage höher, weiter und schneller Springen als mit jedem anderen Monstertruck. Wenn man es nicht mit eigenen Augen gesehen hat wie der Savage X 4.6 mit fast 70km/h auf eine Rampe fährt und springt, kann man sich nicht vorstellen wie unglaublich ein solcher Sprung ist. Backflips, Frontflips, Doublebackflips und andere Stunts sind dank der sehr hohen Leistung gar kein Problem. Und die Landung ist ebenso einfach, die Aufhängung sorgt in Verbindung mit den Öldruckstoßdämpfern für maximale Kontrolle, auch bei harten Landungen.